Oslo hadde allerede bestilt 20 T-banevognsett fra spanske CAF da FN i september 2025 satte selskapet på svarteliste fordi det handler med Israel. Byrådet ville ut av avtalen, men var bundet av en opsjonsavtale på ytterligere 24 vognsett. Det ville derfor ha kostet Oslo 11 milliarder å bryte avtalen.

Et flertall i bystyret gikk derfor inn for å gjennomføre handelen onsdag. Bare Rødt og SV stemte imot.

Samferdselsbyråden måtte bite i det sure eplet.

Miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) forsvarte vedtaket med at Oslo kommune risikerer en kostnadssmell på 11 milliarder kroner dersom opsjonsavtalen brytes.

I desember i fjor anslo Sporveien ifølge Aftenposten at det ville koste opp mot 11 milliarder kroner og kunne gi fem års forsinkelse å bytte leverandør.

– Dette har ikke vært enkelt, men er likevel riktig, sa Vea om bystyrets godkjenning, ifølge Vårt Oslo.

Hun understreket at de ikke er i tvil om at det er problematikk knyttet til CAF, og at byrådet har ønsket å se på muligheten for å komme seg ut av avtalen.

– Vi vet hvordan situasjonen er på Vestbredden og i Gaza. Vi tar vårt ansvar som innkjøper veldig alvorlig. Men så står vi midt i et historisk T-baneløft, sa Vea.

FN har dreid i en åpenbart anti-israelsk retning siden Israel svarte på massakren 7. oktober 2023. Oslo er blitt en palestina-vennlig by uten å tenke igjennom konsekvensene.

Man vil ha både i pose og i sekk.