Fra Værnes lufthavn. Foto: Gorm Kallestad / NTB scanpix

Hvis du på død og liv må ut og fly, så sørg i hvert fall for å fly med KLM. De er nemlig mye mer «bærekraftige» enn alle de andre, lyder det i flyselskapets reklamekampanje. Noen oppfatter det kanskje som et viktig budskap. Andre vil kalle det å skite i eget reir.

Hos flyselskapet KLM er man visstnok inderlig opptatt av klima, kommende generasjoner, fotavtrykk og alle de andre begrepene (flosklene) som florerer i samfunnsdebatten.

«Hvis du virkelig må»,

sies det i overskriften på en helsides annonse i norske aviser. Mange forbinder nok det uttrykket med nødvendige ærend et visst sted. Men for KLM handler det altså om å reise med fly. Slike reiser er noe man helst ikke bør foreta, med mindre man er helt nødt, ifølge KLM. Og da må man i hvert fall se til at reisen foregår med KLM.

«Velg et flyselskap som tar bærekraft på alvor»,

lyder det i første setning i teksten, og det legges til at

«… i alle deler av virksomheten jobber vi for å redusere fotavtrykket vårt …».

Greta, hvor var du?

Her er både «bærekraft» og «fotavtrykk» ivaretatt. Alle de «unge, sinte» og andre som sliter med såkalt flyskam, kan dermed trygt sjekke inn hos KLM og lene seg tilbake i setet med god samvittighet.

Så dumt at ingen fortalte Greta Thunberg om dette, før hun la ut på sin slitsomme seiltur over Atlanteren. Hun kunne jo i stedet kost seg med barnefilmer og spist grønnkål hele veien til USA, om bord i et bærekraftig fly fra KLM.

Men floskel-strømmen fra KLM var ikke over. Til slutt i annonsen opplyses det at selskapet er opptatt av

«… en bærekraftig reise – med omtanke for miljøet og kommende generasjoner».

«Utrolig stolt og veldig fornøyd»

Som om ikke dette var nok, trår man til med en oppfølgende dobbeltsides annonse allerede dagen etter. Her slås det på den store klimatromma:

«Verdens mest bærekraftige flyselskap – igjen», står det i overskriften.

Her er det bærekraft både opp og i mente.

Vi kan lese at direktør for KLM i Norden, Paul Terstegge, er

«utrolig stolt og veldig fornøyd med bærekraftsarbeidet selskapet foretar seg».

Dette arbeidet handler blant annet om at KLM har plantet trær i Panama, og at man oppfordrer sine kunder til å pakke lett, bestille vegetarmat og kjøpe klimakvoter.

For å distansere seg fra resten av flybransjen, sies det i annonsen at

«Nå ber selskapet om hjelp til å gjøre flyindustrien i sin helhet mer bærekraftig».

Her snakker vi med andre ord om bransjens hvite ridder, som edelt drar ut til kamp for «kommende generasjoner». Det som i fellesskap skal bekjempes, er de andre, onde flyselskapene.

Man kan jo bare tenke seg hva øvrige aktører i bransjen tenker om en konkurrent/kollega som på den måten bidrar til å henge ut hele næringen. Uttrykk som brønnpissing, skite i eget reir osv. er muligens nærliggende hos enkelte.

Troverdig? 

Hvis KLM inderlig og oppriktig ser på flytrafikk som en så stor og alvorlig «trussel mot klimaet», burde man kanskje like godt lagt ned selskapet og oppfordret andre flyselskaper til å gjøre det samme? Da ville man muligens fremstått med en viss troverdighet.

Det er vanskelig å se dette som annet enn nok et kynisk grep for å kapre andeler og sikre egen lønnsomhet i et presset marked. Tilsvarende bedrives i en rekke bransjer, som forsikring, bank, forbrukervarer, bilbransjen osv. Der forsøker daglig ulike aktører å overgå hverandre med grønn svada om fotavtrykk, kommende generasjoner osv. Kjøp hos oss, og «bidra til det grønne skiftet». Det er etter hvert som et langt gjesp. Hvem biter på dette?

I stedet for å legge seg flat for klimaaktivisters angrep på flybransjen, kunne det kanskje vært en ide for KLM å dele informasjon om hva som er de faktiske forhold i denne forbindelse? Man kunne for eksempel sett på hvor stor trussel flyene egentlig utgjør for klimaet på jorda.

Betydning? Tilnærmet lik null!

På Avinors hjemmeside kan man lese følgende om utslipp av CO2 fra norsk flytrafikk:

«Samlede klimagassutslipp fra alt flydrivstoff til sivile formål solgt på norske lufthavner i 2015 tilsvarer om lag 5 prosent av Norges samlede utslipp».

Det gir en pekepinn om svært små mengder, selv i norsk sammenheng. Globalt er det så lite at det praktisk talt ikke lar seg måle.

I stedet for å bedrive selvutslettende smisking med aktivister, hadde det vært på sin plass om et flyselskap hadde vist litt mot på vegne av bransjen. Noen burde tatt opp kampen mot de myter og overdrivelser som styrer hetsen mot hele luftfarten.

Ikke bare kan man påpeke hvilke ubetydelige utslipp det er snakk om, og at man langt fra er den «klimaverstingen» man fremstilles som. Men man kan også stille spørsmål ved hele det underliggende premisset – nemlig at utslipp av CO2 i nevneverdig grad påvirker klimaet på jorda.

Hvor er bevisene? Altså, ikke påstandene. De er det mer enn nok av, overalt. Men bevisene.

Å stille slike kritiske spørsmål hadde det stått respekt av.

KLMs utspill fremstår mest som et umusikalsk forsøk på å forherlige seg selv på andres bekostning.

Forhåndsbestill boken her til spesialpris!